:تحديات الطرق التقليدية

تتطلب المسوحات الأرضية عددًا كبيرًا من العمالة والمعدات، مما يزيد التكاليف –

صعوبة الوصول إلى المناطق المرتفعة والتفاصيل المعقدة مثل الأسطح والواجهات والزوايا الضيقة –

الاعتماد على المعدات الثابتة مثل المحطات الكلية، والتي قد تكون مكلفة وغير مرنة –

قدرة محدودة على تقديم نظرة شاملة ثلاثية الأبعاد للمشروع –

ثغرات في التحقق من التصميم – صعوبة مقارنة الهياكل المنفذة بالنماذج التصميمية أو نماذج(BIM)   –

نقص في الصور عالية الدقة التي تلتقط جميع التفاصيل الدقيقة للمباني والبنية التحتية –

التوثيق اليدوي قد لا يوفر أدلة موثوقة أثناء تسليم المشاريع أو في حالات النزاعات –

عدم كفاءة حسابات أعمال الحفر والردم – حيث تفتقر قياسات القطع والردم أو أكوام المواد إلى الدقة –

صعوبات في مشاركة النتائج عن بُعد مع المطورين والاستشاريين والمستثمرين –

:استخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار

رسم خرائط جوية عالية الدقة للمشاريع السكنية والتجارية ومشاريع البنية التحتية باستخدام مستشعرات RGB و/أو LiDAR –
المسح الأراضي ورسم الخرائط الطبوغرافية – إنشاء خرائط أورثوموزايك ثنائية الأبعاد عالية الدقة، وخرائط كنتورية، ونماذج تضاريس ثلاثية الأبعاد –

التوأم الرقمي – توائم رقمية ثلاثية الأبعاد مرجّعة جغرافيًا تتيح التكامل مع BIM –

إنتاج نماذج As-Built لمقارنة الحالة المنفذة مع التصميم الأصلي واكتشاف التعارضات –

تخطيط الموقع – مسح الموقع قبل البناء، التحليل، والحسابات الحجمية –

مراقبة تقدم البناء من خلال تحديثات جوية آلية لتتبع الجداول الزمنية للمشروع –

تعاون أكثر سلاسة من خلال مشاركة البيانات ثلاثية الأبعاد –

فحوصات إنشائية تفصيلية مثل الجسور والأبراج والأصول الكبيرة للبنية التحتية دون الحاجة إلى سقالات أو إيقاف العمل –

أعمال الحفر والحسابات الحجمية – مراقبة أكوام المواد، وعمليات القطع والردم، وقياس الأحجام بدقة –

تعزيز السلامة في موقع العمل من خلال تحديد المخاطر وضمان الالتزام باللوائح –